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作为长江首城，桥作为一座城市的灵魂，承载着整个宜宾的文化，城市中每一天的变化都被记录在建筑和街道上。

然而，宜宾长江大桥拥堵问题一直是老百姓最头痛的问题，本就狭窄的道路还开设了智轨专用通道。

前几日，大桥一侧已经实行了非机动车和人行共用一道，在压缩人行道的基础上更大程度的拓宽了机动车行驶空间，从根本上缓解了南岸到临港的交通压力。

南岸长江大桥另一侧也在23日正式开始施工，工期大概在一个半月，截至4月1日为竣工时间。

除此之外，整个长江大桥改造项目还将增设3座过街人行天桥上下桥人行梯步、上下桥人行梯步，大大提升了直行能力，避免红绿灯的等待，也从一定程度上降低了安全隐患。

其次，还将打通中元路与滨江路连接线和僰候庙路，完善现有路网结构，充分实现交通分流至南溪，白塔山方向，为环线绕城路打消一定压力。

也就是说，环城路左侧小区车辆可从现有右转匝道分流至中元路，直接一脚杀到僰候庙路了！

既然交通这一块在开始慢慢稳定了，那就要来谈谈这边最受大家关注临港的区位价值了。

五年前北京金丰元投资有限公司的副董事长何亚川曾预言过，未来临港房价将超过西区。但在五年前大家对临港并不是特别看好，住宅的开发进度也十分缓慢，正如“五年前买临港的房，还不如买昨年的诺安。”

没有人能预料到，五年后的临港产生了翻天覆地的改变，摇身一变，变成宜宾的科技产业大区。

随之一座座大楼不断拔地而起，源源不断的开发商开始入驻宜宾，临港规划面积也从之前的193扩容到了389平方公里，未来还将往500平方公里迈进。

未来，临港将有4座跨江大桥建成，临港与南岸、李庄等地将实现更加便捷的互通。

接下来的几年内，在现有的华润九里系以及铁投邦泰等知名项目的加持下，临港在面临大批量的住宅交房时，也填补了未来的商业综合体空白，定位为服务城市副中心的万象汇也将为周边居民带带来一站式的购物体验，这毫无疑问将对宜宾经济繁荣起到至关重要的作用。

配套方面，白沙湖公园一圈，万象汇开业、竹文化公园开放，宜宾二医院扩建的完成，宜宾三中落地，

交通方面，川南城际铁路线、渝昆高铁都将在临港过境，并在临港设高铁站，站点互通式直达西区高铁站的智轨交通，本次长江大桥的重大改善也为其加持不少。

去年底，临港城市人口预计达到30万人，未来一定也将有更多的人口和企业汇入，预计将达到33万人，居住人口达50万，周边经济发展也将再上一台阶，群众的就业几率将会大幅增加，这期间的利益也不言而喻。

所谓要致富，先修路，也不是没有道理的。

只有配套道路建设不被诟病，周边的区域才更适合居住，区域的价值才会得到提升。

每次小跳带朋友来我们大宜宾玩，朋友都要感叹一句，宜宾是真的路窄车多，还戏称之为一座来了就要要患路怒症的城市，好在这种交通状况在近年来也都在采取的措施下慢慢改善。

你们对此是否看好？有没有哪位胆大的预测一下未来3年临港的发展？